Команда ученых из Китая и Сингапура создала инновационную цинковую батарею с органическим катодом, способную выдерживать до 40 000 зарядных циклов, при этом минимально теряя ёмкость. В ходе испытаний батарея сохранила 93,4% своей начальной мощности, что соответствует пробегу в 16 миллионов километров для электромобиля с диапазоном 400 км. Основой новой технологии стал трёхмерный полимер HAT-TP, созданный из органических соединений гексаазатринафтилена и триптицена, что значительно улучшает электропроводность и стабильность катода, устраняя проблемы растворения, характерные для предшествующих моделей. Батарея демонстрирует начальное напряжение 1,32 В и почти 100% кулоновскую эффективность, а также безопасна благодаря использованию водного электролита и отсутствию горючих материалов. Удельная энергия составляет 192,8 Вт·ч/кг, что выгодно позиционирует её между существующими LFP и NCM-элементами. Простота состава, отсутствие токсичных металлов и возможность переработки делают эти батареи потенциально революционными как для электромобилей, так и для систем домашнего хранения энергии. Исследователи подчеркивают, что их методика может быть адаптирована для других типов аккумуляторов, таких как литий-серные и натрий-ионные, открывая новые горизонты для создания долговечных и экологически чистых источников энергии.