На южноамериканском рынке происходит настоящая революция: продажи электромобилей растут с небывалыми темпами, и главными игроками становятся китайские бренды, такие как BYD, Geely, GWM и Chery. Эти компании заняли почти пустующую нишу, предлагая электромобили на 40-60% дешевле, чем их американские конкуренты. При этом Tesla все еще не имеет официальных дилеров в регионе, что способствует росту интереса к более доступным альтернативам.
Новый китайский мегапорт Чанкаи в Перу значительно ускорил логистику, что позволило массово импортировать автомобили в Чили, Бразилию, Уругвай и Колумбию. В Перу продажи гибридов и электромобилей увеличились на 44% всего за год, а в Уругвае доля EV достигла 28%. Китайские бренды уже зарекомендовали себя в Уругвае и Чили, предлагая кредиты и сервис.
Бразилия, крупнейший рынок региона, демонстрирует баланс между импортом и локализацией: BYD и GWM открывают сборочные заводы, готовясь к возможному увеличению пошлин на импортные электромобили. Однако инфраструктура остается проблемой — длинные расстояния и нехватка зарядных станций замедляют развитие. Тем не менее, доступные электромобили и локальная сборка делают Южную Америку новым полем битвы для автопроизводителей, где китайские бренды уверенно лидируют.